22 мая, цырымонія запуску мультымадальнага транспарту ў Кітаі-GCC у правінцыі Фуцзян адбылася ў Сямене. Падчас цырымоніі кантэйнер CMM CGM, прычалены ў порце Сямень, і шаўковыя дастаўкі для дастаўкі разумных кантэйнераў, загружаных аўтамабільнымі запчасткімі, былі загружаны на карабель (на фота вышэй) і адправіліся ў Сямэн у Саудаўскую Аравію.
Паспяховае правядзенне гэтай цырымоніі азначала нармальную працу першага мультымадальнага транспартнага канала шаўковага шляху да краін Персідскага заліва. Гэта яркая практыка і дэманстрацыя "марскога транспарту Шаўковага дарогі" ў пашырэнні канала лагістыкі на паўднёвым усходзе. і падаюць унутраную і знешнюю двайную цыркуляцыю. Магутныя меры.
Гэтая лінія пачынаецца з Nanchang, Jiangxi, праходзіць праз Сямен і ідзе ў Саудаўскую Аравію. Ён выкарыстоўвае мадэль абслугоўвання "аднабаковай камбінаванай сістэмы марскога і чыгуначнага транспарту + поўная візуалізацыя лагістыкі".
З аднаго боку, ён у поўнай меры выкарыстоўвае рэсурсы марской марской марской і чыгуначнай транспарціроўкі Fujian-Jiangxi і карыстаецца шматлікімі перавагамі, такімі як упарадкаванне бізнес-працэсаў, зніжэнне ставак грузаў і спрашчэнне працэдур афармлення мытных. Дасягненне зніжэння выдаткаў і павышэнне эфектыўнасці для імпарцёраў і экспарцёраў. Зразумела, што гэты маршрут можа зэканоміць трэйдараў у сярэднім 1400 юаняў за стандартны кантэйнер у лагістычных выдатках, пры гэтым агульная эканомія выдаткаў складае амаль 25%, а час можа быць скарочаны прыблізна на 7 дзён у параўнанні з традыцыйным маршрутам.
З іншага боку, выкарыстанне інтэлектуальных кантэйнераў "Шаўковая дарога", абсталяваныя Beidou і GPS Dual Systems і абапіраючыся на міжнародную платформу "Шаўковая дарога", можа кантраляваць і разумець тэндэнцыі лагістыкі кантэйнераў у рэжыме рэальнага часу. Дазваленне трэйдарам імпарту і экспарту памятаць пра колькасць, каб падтрымаць інтэграванае развіццё партоў, дастаўкі і гандлю.
Паведамляецца, што краіны Персідскага заліва маюць выдатныя геаграфічныя перавагі і з'яўляюцца важным цэнтрам, які злучае Азію, Афрыку і Еўропу, і з'яўляюцца важнымі партнёрамі па сумеснай будаўніцтве пояса і дарогі. Лінія марской шаўковай дарогі Nanchang-Xiamen-Saudi Arabia зноў злучае інтэр'ер маёй краіны і краіны Персідскага заліва. Гэта частка галаваломкі па будаўніцтве Паўднёва -Усходняга лагістычнага канала "Марская шаўковая дарога" і забяспечвае сувязь паміж маёй краінай. Цэнтральны, заходні і паўднёва -ўсходні рэгіёны і Блізкі Усход. Абмен таварамі забяспечвае новае лагістычнае рашэнне і гуляе важную ролю ў стварэнні міжнародных каналаў суднаходства і лагістыкі і паглыблення эканамічнага і гандлёвага супрацоўніцтва паміж Кітаем і морам.
